LED路燈（dēng）主要（yào）應用、主幹路、次幹路、支路、工（gōng）廠、學（xué）校、園林、城市（shì）廣場、庭院等道路照明（míng）。輸出功率及光通量的提高還需要從大功率白光LED的外延技術（shù）、芯片工藝等基礎層次進一步提升。在二次光學設計方麵，LED的輻射形式有朗伯型、側射型、蝙（biān）蝠翼型和聚光型幾種。在（zài）道路照明（míng）領域，根據設（shè）計經驗朗伯型和蝙蝠翼型比較適用，通過二次光學設計，使得（dé）LED的（de）光照範圍、光度曲（qǔ）線符合（hé）道路照（zhào）明的需求。

　　LED在道路燈具中使用的普遍形式主要是在燈具內，在一個幾乎是（shì）平板的安（ān）裝麵（也是反光麵）上，裝上了矩陣式的LED，這種設計方式是不可能得到良好的燈（dēng）具配光的。

　　led戶（hù）外燈具（jù）路（lù）燈用在戶外，要做（zuò）到防水（shuǐ）及防塵，所以燈具必須密封，密封後（hòu）燈具內水蒸汽的溫度在極端氣候情況下超過100度，LED在如此高溫的環（huán）境內連續工作，LED路燈如果散熱沒有做好，燈具就極容易壞或光（guāng）衰嚴重。國內大功率LED路燈的散熱問題仍未（wèi）完全解決，產品後續（xù）維護成本必然增加（jiā）。

　　檢驗程序:

　　LED路燈電源模塊不僅要按照（zhào）上述要求進（jìn）行設計，而且必須經過嚴（yán）格的檢驗程序：

　　1、具有恒（héng）壓輸出功能或（huò）具有恒流輸出功能或兩者功能兼有的控製裝置，應采用GB19510.12/IEC61347-2-13安全標（biāo）準檢驗（yàn）。

　　2、對僅具有（yǒu）控製LED亮暗、閃動、顏色等（děng）邏輯變化功能的控製裝置，應采用GB19510.12/IEC61347-2-11安全標準檢驗。

　　3、如果一個控製裝置兼（jiān）有上述（shù）兩者的功能的（de），應按照GB19510.12/IEC61347-2-13安全標準檢驗。實踐證明，經過科學的設計及嚴格的（de）檢驗，不僅能確保LED路燈係統（tǒng）不受到雷電的（de）傷害，而且減少了雷電對電源（yuán）設備的共模和差模幹（gàn）擾。